Meta Açıklaması: Bu mühendislik kılavuzu ile küresel vida ipliği standartlarına hakim olun. Otomobil, havacılık,ve endüstriyel uygulamalar.
Filme standartları, endüstriler ve kıtalar arasında uyumluluğu belirleyen bağlayıcıların DNA'sıdır.mühendislerin doğru vida ipliklerini seçmelerine yardımcı olmak ve küresel projelerde pahalı uyumsuzluklardan kaçınmak.
Standart | Bölge | Anahtar özellikler | Genel Kullanımlar |
---|---|---|---|
ISO | Uluslararası | ISO 68-1 (metrik temelleri) | Otomotiv, Makine |
DIN | Almanya/AB | DIN 13 (metrik para cezası) | Endüstriyel ekipman |
ANSI | Kuzey Amerika | ANSI B1.1 (Birleştirilmiş) | İnşaat, HVAC |
Vaka Çalışması: Volkswagen, dünya çapında ISO 724 ipliklerini kullanırken, Ford ABD pazarı araçları için ANSI B1.1'e dayanır.
Parametreler | Metrik (ISO 68-1) | İmparatorluk (ANSI B1.1) |
---|---|---|
Ölçüm | Millimetre (M8x1.25) | Inç (# 10-24) |
Sıfır Sistemi | Kaba/Tam (M10 vs. M10x1) | UNC/UNF (1/4-20 vs 1/4-28) |
Tahammül | 4H/6H (ISO 965) | 2A/3B (ANSI B1.3M) |
Yan açısı | 60° | 60° |
Küresel Kullanım | Endüstriyel bağlayıcıların %85'i | Temel olarak Kuzey Amerika |
Profesyonel İpucu: ISO projelerinde çapraz işlemi önlemek için her zaman iplik sınıfını (örneğin, M8-6H) belirtin.
3 telli yöntem (ANSI B1.2):
Götür/Götürme ölçümleri:
Optik karşılaştırıcılar:
Yaygın Kusurlar:
Sektör | İp standartı | Önemli Bir Gereksinim |
---|---|---|
Havacılık | NASM 1312 | 160 ksi kesme gücü |
Tıbbi | ISO 5835 | Ra 0,4μm yüzey finişi |
Petrol ve Gaz | API 5CT | H2S dayanıklı kaplamalar |
S: ISO ve ANSI iplikleri karıştırılabilir mi?
A: Hiçbir zaman M8x1.25 ≠ #8-32 benzer çaplara rağmen.
S: 500 °C uygulamaları için en iyi iplik?
A: ISO 724 MJ iplikleri olan Inconel 718 (NASA-STD-5020).
S: UNF'yi metriklere nasıl dönüştürürsünüz?
A: Kullan
Ücretsiz Kaynak: Thread Standart Dönüşüm Hesaplayıcımızı İndir
İlgili kişi: Mrs. Irene chen
Tel: +86-13527934468