Pelajari cara kerja POP, Multi-Grip, dan nit buta lainnya. Pelajari praktik terbaik pemasangan, kompatibilitas bahan, dan penggunaan khusus industri untuk pengaman yang aman.
Rivet buta memecahkan 85% dari tantangan pengikat satu sisi di industri penerbangan dan otomotif.Panduan ini menggabungkan standar ASME dan ISO dengan wawasan teknik untuk mengoptimalkan pemilihan nit untuk ketahanan getaran, kompatibilitas material, dan kapasitas beban.
Jenis | Jangkauan genggaman | Kekuatan pemotongan | Aplikasi Terbaik |
---|---|---|---|
POP (Open-End) | 0.5 ¢ 6mm | 3.2kN (M5) | Elektronik, HVAC |
Hem-Fix | 1 ′′ 8mm | 5.4kN (M6) | Panel otomotif |
Mono-Grip | Tetap 2mm | 8.1kN (M8) | Baja struktural |
Multi-Grip | 3 ̊15mm | 12.5kN (M10) | Pesawat ruang angkasa, bodi truk |
Studi Kasus: Boeing 787 menggunakan 22.000+ rivets multi-grip per badan pesawat, menampung tumpukan bahan 0,5 ∼12 mm.
Bahan perekat | Bahan Dasar | Perlindungan Korosi |
---|---|---|
Aluminium 5056 | Aluminium, Plastik | Konversi kromat |
Baja tahan karat | Baja, Komposit | Passifikasi |
Monel® | Logam yang Berbeda | Lapisan oksida alami |
Polyamida | FRP, termoplastik | Lapisan tahan UV |
Persiapan Lubang
Pemilihan Alat
Ukuran Rivet | Dibutuhkan Kekuatan | Jenis alat |
---|---|---|
M3 M5 | 1,500 ∼ 3.000N | Lever tangan |
M6 M10 | 4,0008000N | Pneumatik |
M12+ | 10,000N+ | Hidraulik |
Kontrol Kualitas
Pemasangan Lolos
Mandrel Jamming
Korosi Merayap
Perpanjangan Lubang
Pencairan Bahan
Sumber Gratis: Unduh Kalkulator Pemilihan Rivet Buta Kami
Kontak Person: Mrs. Irene chen
Tel: +86-13527934468