wiadomości o firmie Żuraw regulacyjny gaźnika motocykla: ostateczny przewodnik od teorii do praktyki

Wprowadzenie
Potrafię opanować swój motocyklo pojemności nieprzekraczającej 10 WWskazówka ta uproszcza naukę za śrubami mieszaninami i śrubami jałowymi, z instrukcjami ustawiania krok po kroku.Zaznacz tę stronę, aby poprawić nieregularne bieganie na próżno i wysokie zużycie paliwa!

I. Funkcje śrub krytycznego regulacji

1. Śruby do mieszanki powietrze/paliwo

   • Celem: Reguluje stosunek gazu do powietrza (w kierunku wskazówek zegara = bogatszy, przeciwwskazówek zegara = szczuplejszy)

   • Diagnoza objawów:

     • Bogata mieszanina: czarny dym z wydechu, sadzowe świece

     • Mieszanka chuda: przegrzanie silnika, powolne przyspieszenie

2. Śrubka prędkości jałowej

   • Celem: Ustawia minimalne obroty na minutę (zwykle wzrasta w kierunku wskazówek wskazówek zegara w stanie jałowym)

   • Zakres standardowy: 1000-1500 obr./min dla większości rowerów (patrz podręcznik)

II. Podstawowe narzędzia

• Wyciągarka Phillips/Plat-head

• Cyfrowy tachometr (akceptowalne aplikacje dla smartfonów)

• Rękawiczki i okulary ochronne

• Pro TipPodgrzać silnik na 5 minut przed ustawieniem!

III. Korekta krok po kroku (przykład karburatora przesuwnego)

Krok 1: Zlokalizuj śruby

• Śruby mieszanki: Małe otworze z sprężynią na dnie gaźnika (może wymagać usunięcia osłony)

• Śruby na wolnym działaniu: wystający guzik po stronie gaźnika

Krok 2: Początkowe zresetowanie

1. Delikatnie obrócić śrubę mieszaniny w kierunku ruchu wskazówek zegara, dopóki nie zasiądzie (nie używać siły!)

2. W kierunku przeciwwskazowym 2,5 skrętu w linii wyjściowej

Krok 3: Dynamiczne dostrojenie mieszaniny

1. Uruchom silnik, przymocuj tachometr.

2. Obrócić śrubę mieszaniny w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w1/4 obrotuwzrosty

3. Określenie szczytu obrotowości (np. najwyższa obrotowość przy 3 skrętach od miejsca siedzącego)

4. Zamknij optymalną pozycję

Krok 4: Ustawić prędkość biegu jałowego

• Ustawić śrubę w stanie jałowym na określone przez producenta obroty na minutę (np. 1200±50 obroty na minutę)

IV. Rozwiązywanie problemów 5 najważniejszych problemów

Problem 1: Nieregularny bieg bezczynny po regulacji
→ Sprawdź w przypadku zatkanych strumieni (wymaga oczyszczania węglowodanów)

Problem 2: Zatrzymuje się silnik przy ograniczaniu prędkości
→ Warunek nachylenia: obrócić śrubę mieszaniny 0,5 obrócić w kierunku przeciwwskazowym

Problem 3: Nagły wzrost zużycia paliwa
→ Warunki: ustawić w kierunku ruchu wskazówek wskazówek zegara śrubę mieszanki i sprawdzić wysokość pływa

V. Powiadomienia o zagrożeniu

Odłączyć końcówkę baterii przed ustawieniem!
Przeniknij w wbitych śrubie z WD-40 przez 20 minut, aby zapobiec odrywaniu
Należy ponownie ustawić węglowodor po zainstalowaniu filtra wydechowego/powietrznego